Brasilia Para Pessoas

29
dezembro
Publicado por Brasília no dia 29 de dezembro de 2017

Texto e fotos: Uirá Lourenço

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A cena é bela e inusitada: ciclovia da Esplanada bastante movimentada. Caminhadas, conversa e muitos selfies em família. Luzes e som de Natal atraem as pessoas. Um movimento incomum, especialmente à noite, quando a escuridão e o fim do expediente nos ministérios deixam a ciclovia vazia.

 

O belo cenário disfarça as mazelas da cidade. De bicicleta e a pé, ao passar pela W3, rodoviária do Plano e Esplanada, desilusão com a cidade abandonada. As luzes que atraem para a ciclovia ofuscam a realidade a poucos metros dali: trabalhadores no sufoco e na escuridão na volta para casa, com calçadas destruídas e ciclovia sem continuidade.

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Crateras por toda a cidade: pedestres em situação vergonhosa.

 

As filas dos ônibus na rodoviária dão voltas e voltas, as escadas rolantes quebradas, a multidão sem um mísero banquinho na longa espera. A penumbra só não é total em razão das luzes do comércio que irradiam em direção às filas. Enquanto alguns trabalhadores esperam, outros correm da fiscalização implacável contra os vendedores ambulantes.

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Filas, escuridão e inacessibilidade a poucos metros das árvores natalinas.

 

O Estado provê luz e enfeites natalinos para os selfies nas proximidades da Catedral, mas não garante iluminação digna e acessibilidade aos trabalhadores. A ausência estatal contrasta com o contínuo monitoramento dos ambulantes.

 

Luz e ciclovia: a versão atual do Pão e circo na capital federal.

 

VÍDEOS:

 

Trajeto com cegos na área central de Brasília

Video_Cegos Rodoviaria_print screen

 

Inacessibilidade e queda de pedestre na Esplanada

Video_Inacessibilidade Esplanada_Queda_print screen

 



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Irene Ana Paula Borba
Arquiteta e Urbanista. Mestre e Doutora em Transportes (UnB e UL - Lisboa). Professora do UniCEUB (Centro Universitário de Brasília). Pesquisadora Colaboradora do Instituto Superior Técnico (IST - Lisboa). Pesquisadora Responsável pelo Grupo de Pesquisa PES Urbanos (Pesquisa em Espaços Sociais Urbanos) vinculado ao CNPq. A paixão por andar a pé existe desde sempre, mas se ampliou na academia (após a leitura de muitos teóricos como Jane Jacobs e Jan Gehl - seus maiores inspiradores) e após a finalização da tese de doutorado (em que estudou em profundidade o pedestre), decidiu aliar a teoria à prática. Tornou-se, coorganizadora do Jane's Walk em Brasília e colaboradora do Mobilize. E hoje é conhecida como Paulinha Pedestre.

Irene Uirá Lourenço
Servidor público e ambientalista. Usa bicicleta no dia a dia há 15 anos e, por opção, não tem carro. A família toda pedala, caminha e usa transporte coletivo. Tem como paixão e hobby a análise da mobilidade urbana, com foco nos modos saudáveis e coletivos de transporte. Com duas câmeras e o olhar sempre atento, registra a mobilidade em Brasília e nas cidades por onde passa. O acervo de imagens (fotos e vídeos), os artigos e estudos produzidos são divulgados e compartilhados com gestores públicos e técnicos, na busca de escapar do modelo rodoviarista atrasado e consolidar o modelo humano e saudável de cidade. Atualmente é voluntário do Bike Anjo, colaborador do Mobilize e coorganizador do Jane’s Walk em Brasília.
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