O estudo busca preencher a lacuna existente na literatura acadêmica sobre os transportes em áreas de ocupação informal ou favelas. Analisamos os índices de mobilidade, a propriedade de veículos privados, o transporte não motorizado, as durações e motivos das viagens, e a percepção quanto à segurança viária. Identificamos como as viagens variam dentro e fora das favelas e comparamos o uso dos transportes pelos moradores da cidade formal com o dos moradores das favelas. Consideramos as implicações para as políticas públicas ao explorar como os investimentos em transportes poderiam orientar os programas de urbanização ou recuperação urbana de favelas, e procuramos destacar que há uma defasagem de conhecimentos no planejamento de transportes para os programas de urbanização das favelas.