A pesquisa busca descobrir concretamente qual é a magnitude da “participação” dos sistemas de transporte públicos de massas no desenvolvimento socio-econômico de uma cidade e se atua positivamente nas transformações do meio urbano e na dinâmica territorial de seu entorno próximo. O estudo foi realizado na região de Palomeras, em Madri, Espanha, onde em 1994 entrou em serviço o prolongamento da linha 1 do metrô de Madri com extensão de 2 Km e 3 novas estações.
Ao final, verificou-se um aumento substancial do número de atividades econômicas nas proximidades da parada de Alto del Arenal, passando de 176 para 239 atividades, um acréscimo de 36%, e também da diversificação do setor econômico que passa de 43 ramos diferentes cadastrados em 1994, para os atuais 84, praticamente o dobro. A pesquisa foi realizada durante os anos de 2009 e 2010.
*Roberto Ghidini é vice-Presidente Técnico-Científico da Sociedad Peatonal