No mundo, os ônibus começaram a operar em grande escala por volta de 1910. As vantagens que o modo de transporte por pneus trazia era a flexibilidade de itinerários, adaptação às modificações das vias urbanas e custos de instalação mais baixos, se comparados às soluções ferroviárias. A rapidez e as facilidades do transporte ‘porta-a-porta’ o tornaram um transporte de rápida difusão, especialmente nas metrópoles dos países menos desenvolvidos.

Atualmente, o modal é responsável por 25% de todas as viagens realizadas por ano no Brasil, ou 85%, considerando apenas a modalidade de transporte coletivo. Até mesmo no âmbito americano, o ônibus representa mais de 50% das viagens realizadas no transporte público.

O que se coloca como prioritário para melhorar o transporte por ônibus agora é a adoção de políticas como a que dedica faixas para  separá-los do tráfego de veículos particulares. Isso possibilita atingir maiores velocidades médias comerciais e, consequentemente, maior satisfação do usuário, uma vez que quanto maior a velocidade e menor a variabilidade (ocasionada pela segregação da faixa), melhor a avaliação do sistema.

Atualmente, segundo os dados do BRTdata.org, há 277 corredores de ônibus e BRT localizados em 156 cidades de 38 países distintos. No total, mais de 25 milhões de passageiros são transportados diariamente nestes sistemas.

Confira aqui o panorama atual dos sistemas BRT e corredores de ônibus no mundo.

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