Objetivos do plano

Constituir o tratamento prioritário para bicicletas em 400 km de vias municipais, buscando realizar as intervenções com um custo reduzido, visando a atingir a redução de acidentes em vias de circulação de bicicletas no município.

Diretrizes para definição da malha cicloviária
 

• Ligações perimetrais e radiais: constituição de rede estrutural cicloviária

• Conectivade dos trajetos

• Linearidade: Menor distância possível na viagem

• Funcionalidade: importância das ligações que proporciona (escolas, praças, etc)

• Integração modal com transporte de média e alta capacidade

• Uso da estrutura como meio de transporte

• Preferências nas ruas secundárias

• Não eliminar a faixa de rolamento

• Preferencialmente no lado esquerdo

• Preferencialmente bidirecional