Dados obtidos por meio da aplicação empírica do sistema de indicadores desenvolvido na dissertação de mestrado na UnB da pesquisadora, atualmente mestre e doutora em Planejamento Urbano e Regional Carla Brito Furlan Pourre, permitiram avaliar o comprometimento da renda familiar com transporte público sob a perspectiva da equidade socioespacial.

Prova disso é o Vai de Graça, programa de gratuidade no transporte coletivo do Distrito Federal (DF) aplicado aos domingos, feriados e datas festivas, que elevou em até 70% o número de passageiros no sistema de ônibus e metrô ( dados da Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana). Em períodos consecutivos de tarifa zero, o sistema já registrou movimentação próxima a 2,5 milhões de passageiros em apenas quatro dias.

Segundo a pesquisadora, nesse estudo de caso, o sucesso da iniciativa revela, na verdade, um problema crônico do transporte público no DF: o peso do valor das tarifas no orçamento das famílias, principalmente em regiões administrativas que concentram famílias mais pobres.