Durante os cem dias que durou a Campanha Calçadas do Brasil, organizada pelo Mobilize, dezenas de leitores do portal postaram comentários na seção Mobilize-se. Nesse espaço, eles manifestaram sua indignação com o poder público, e registraram com fotos e observações o problema da manutenção das calçadas em suas cidades, bairros e ruas.

Reproduzimos a seguir uma seleção desses registros, vindos de municípios de todas as partes do país:

1. Absurdo de calçada na Alameda Benevento
Por: altn80, de Salvador-BA, em 26 abr. 2012
Alameda Benevento - Pituba, Salvador - BA, 41830-595, Brasil

"Desde dezembro do ano passado venho denunciando o lastimável estado da calçada na Al. Benevento, na Pituba, que é de responsabilidade do Empresarial Servicenter. A Superintendência de Controle e Ordenamento do Uso do Solo do Município (Sucom) publicou em seu site a denúncia. Segundo a própria Sucom, o condomínio do Empresarial foi notificado e multado, porém até a data de hoje nada foi feito. A região possui muitos colégios e clínicas. Crianças e idosos muitas vezes são obrigados a dividir a rua com os carros, correndo sério risco de serem atropelados. Todos os dias eu também sou obrigado a enfrentar esse absurdo para levar meu filho de três anos à escola. A situação é realmente vergonhosa."

2. Calçadas e transporte coletivo
Por Malena, do Rio de Janeiro-RJ, em 26 abr. 2012
R. Salinópolis - Taquara, Rio de Janeiro - RJ, 22720-000, Brasil

"Esta rua deveria ser mão única, pois há dois mercados e aqui os caminhões a toda hora entregam mercadorias, deixando a rua e calçadas tomadas... Os carros estacionam sobre a calçadas e nós, pedestres, não temos por onde andar... Fora isso, as lojas e lanchonetes usam as tais calçadas também. No final da rua, esquina com a av. dos Mananciais, há duas escolas públicas que tomam toda a quadra, mas SEM CALÇAMENTO NENHUM... As calçadas servem de estacionamento e estão totalmente esburacadas, não permitindo a circulação de pedestres! Nos pontos de ônibus não há um que tenha cobertura: é sol e chuva e buracos... Finalmente, a linha de ônibus Santa Maria trabalha quando quer, e ficamos sempre uma hora esperando seus veículos - sem amortecedores e molas funcionando - aparecerem... Enfim, o 'berço' do prefeito Paes foi esquecido...por ele!"

3. Passagem dificultada
Por Flávia , de Teresópolis-RJ, em 27 abr. 2012
R. Duque de Caxias - Várzea Centro, Teresópolis - RJ, 25953-390, Brasil

"Teresópolis está largada... não existe uma rua sequer sem buraco, e ainda arrumam essas "coisas" (veja foto) para piorar! Onde vamos chegar???"

4. Calçadas de Goiânia
Por Erealdo Fagundes, de Goiânia-GO, em 27 abr. 2012

"É de grande importância a conservação das calçadas, pois é nelas que se revela o grau de cultura de cada pessoa. Devemos sim ajudar sempre a melhorar a qualidade de vida, seja dentro das nossas casas e também fora. Claro que o poder público tem que fiscalizar, se não cada pessoa faz suas próprias regras, em prejuízo dos demais. Outro fator importante é a limpeza; onde moro, os meus vizinhos ajudam em tudo, também na pintura do meio-fio. Isto é ser pessoa culta, nas mínimas coisas é que se faz um país desenvolvido."
 

5. Calçadas de Fortaleza
Por Sérgio Costa, de Fortaleza-CE, em 27 abr. 2012

"A pesquisa de vocês que apontou Fortaleza como tendo as melhores calçadas do país prestou grande desserviço à nossa cidade. Na realidade, as calçadas aqui são péssimas, estreitas, inacessíveis, verdadeiras pistas de obstáculos. Os carros estacionam nos passeios, restaurantes os ocupam com mesas e não há o menor respeito com o pedestre e com pessoas com mobilidade reduzida. As únicas exceções são a Beira-Mar e a Bezerra de Menezes. O poder público tem feito quase nada e comemorou..." 
 

6. Calçadas no Setor de Embaixadas Sul de Brasília
Por: ftdecastro, de Brasília-DF, em 27 abr. 2012
Embaixada do Reino Unido - Setor de Embaixadas Sul, Quadra 801, Lote 8, Asa Sul - Brasília, DF, 70408-900, Brasil

"Eu trabalho no Setor de Embaixadas Sul de Brasília. Não tenho carro. Desço de ônibus na L-2 Sul e sou obrigado a andar no meio do mato para chegar a qualquer embaixada. Não existe calçada, iluminação e muitas vezes nem limpeza ou poda do mato. É um verdadeiro horror! Uma vergonha para a capital do país e um descalabro em termos de mobilidade urbana; simplesmente não há mobilidade nenhuma!!"
 

7. Rodovia Antonio Luiz Moura Gonzaga, em Florianópolis
Por Cedenir, de Florianópolis-SC, em 28 abr. 2012
Rio Tavares, Florianópolis-SC, Brasil 

"Esta via é intransitável para pedestres e ciclistas. Falo da via pública que liga o sul da ilha de Santa Catarina à Lagoa da Conceição."

8. Calçada privativa
Por Tino, de Florianópolis-SC, em 28 abr. 2012

"Privatização da calçada! (foto do leitor mostra carro estacionado sobre a calçada). Infelizmente, há vários locais nesta cidade onde os pedestres não têm vez!"

9. Calçadas impossíveis de andar
Por Isabel, de Conceição do Castelo-ES, em 30 abr. 2012

"Minha cidade vai ser a campeã de calçadas difíceis de caminhar. Pena que não tenho como registrar fotos."
 

10. Calçadas inacessíveis em Manaus
Por Ivaldo Lacerda Ribeiro, de Manaus-AM, em 30 abr. 2012
"A maioria das calçadas em Manaus são inacessíveis; não sabemos para que estão lá. Muitas delas, como exemplo as da Djalma Batista e Constantino Nery, são utilizadas para estacionamento. Saindo da região central, dominada pelos ambulantes, na Av. Tefé não existe calçadas para pedestres. São estacionamentos gratuitos, forçando pedestres a transitar pelo asfalto. Em Manaus, não existe punição para transgressores desse tipo. E, sem punição, não há educação.  Sem esperanças para Manaus."

11. Calçadas do bairro Forquilhas, em São José 
Por Silvestre Dutra, de São José-SC, em 30 abr. 2012

"Moro em São José, mais precisamente em Forquilhas, um bairro bastante populoso, mas com ares de área rural. Seria muito propício a caminhadas, não fosse a falta de calçadas neste bairro. É um absurdo que, em pleno século 21, ainda temos ruas sem calçadas. No meu bairro, Forquilhas, é assim, um absurdo, todos têm que disputar a via asfaltada com os veículos – ônibus, caminhões e outros mais. Minha sugestão é que os prefeitos façam uma ‘operação calçada’, que chamaria de OPERAÇÃO RESPEITO AO PEDESTRE. Só assim, nós pedestres estaremos livres de sermos atropelados. Espero que dê resultado este meu desabafo. Obrigado."
 

12. Calçadas de Santa Catarina 
Por Lídio Leopoldo Pinheiro, de Santa Catarina, em 30 abr. 2012

"As calçadas são parte integrante da rua; elas servem aos pedestres assim como a pista de rolamento serve aos veículos. Portanto, não podem ter tratamentos diferenciados. É de difícil compreensão que o leito carroçável seja público para efeito de construção e manutenção, e as calçadas sejam privadas para os mesmos fins. Essa dualidade provoca uma indefinição entre público e privado, e acaba refletindo negativamente no aspecto organizacional da cidade, e no conforto do usuário."
 

13. Calçadas de Fortaleza
Por José Eduardo Carvalho de Oliveira, de Fortaleza-CE, em 30 abr. 2012

"Como morador em Fortaleza, fiquei surpreso, como toda a população da cidade, com a divulgação do levantamento Calçadas do Brasil, cuja avaliação do referido equipamento foi uma média 7,60. Talvez as autoridades tivessem sido avisadas da avaliação, ou outra coisa parecida, pois, no dia a dia, nossas calçadas - ou onde elas podem ser chamadas assim - estão obstruídas com entulhos, lixo, mato etc. As calçadas daqui não obedecem à legislação, e a Prefeitura somente agora, com recursos advindos do Transfor (Programa de Transporte Urbano de Fortaleza), começou a modificar e modernizar algumas avenidas e ruas. Ora, nós estamos em 2012, e Fortaleza ainda não possui um sistema de coleta de esgoto para toda a cidade e drenagem para águas pluviais. Será que podemos falar em calçadas?"
 

14. As calçadas do RJ estão em estado lamentável
Por Marcos Paulo, do Rio de Janeiro-RJ, em 30 abr. 2012 

"Sou cadeirante e sofro todo dia com o péssimo estado das ruas e calçadas do Rio de Janeiro. Moro na zona sul e este ainda é o local onde se encontram as melhores condições. E mesmo assim observamos rampas danificadas, calçadas de pedra portuguesa irregulares e sem cuidado. O descaso da prefeitura com seguidos registros, deixados por mim, raramente trazem alguma providência. A omissão deixa no cidadão a sensação de insegurança e o desalento. Pior é saber que essa cidade pretende sediar Olimpíada e Copa do Mundo!!!!"

15. Calçada na rua Marquês de Itu, em São Paulo
Por Marcos de Sousa, de São Paulo-SP, em 2 mai 2012
R. Marquês de Itu, 350 - República, São Paulo, 01223-000, Brasil 

"Sob os viadutos do 'Minhocão', centro de São Paulo, a prefeitura acaba de realizar obra de melhoria nas calçadas. Mas... bastou uma chuva. Uma enorme placa de asfalto foi carregada pelas águas e acabou depositada sobre a calçada nova. A prefeitura foi ao local, consertou o buraco na via para evitar transtornos aos carros, mas deixou a placa de asfalto sobre a calçada. É ou não é um pouco caso com os pedestres?"

16. Vergonha no bairro de Guaratiba: não existem calçadas
Por Florida, de Guaratiba-RJ, em 2 mai 2012
Estr. do Piaí - Rio de Janeiro, Brasil 

"Vergonha nas ruas do bairro em Guaratiba, estamos apenas 15 minutos da Barra da Tijuca, infelizmente existem 2 Rios, um da Barra e zona sul e o outro todos os bairros restantes abandonados pela Prefeitura.

17. Bairros do Rio abandonados pela Prefeitura
Por Florida, de Guaratiba-RJ, em 2 mai 2012
Estr. da Pedra - Guaratiba, Rio de Janeiro, 23030-380, Brasil 

"Vergonha a situação deste bairro em Guaratiba, abandono completo das autoridades da Prefeitura do Rio de Janeiro. Lama, poças de agua, sem calçamento, ruas esburacadas, mato alto por todo lado, descaso com o cidadão. Só querem cuidar do Rio do turista, o cidadão que trabalha e paga seus impostos é excluido das melhorias da cidade."
 

18. No Recife, cada um faz o que quer com as calçadas
Por dpontes, de Recife-PE, em 3 mai 2012
R. Padre Carapuceiro - Boa Viagem, Recife - Pernambuco, 51020-280, Brasil 

"Pode-se dizer que, em geral, as calçadas do Recife estão em péssimo estado, mas o que mais irrita é que, além da falta de manutenção, há também o abuso e desleixo com relação ao seu uso. Um exemplo claro encontra-se na Rua Padre Carapuceiro em Recife, no trecho entre a Av, Cons. Aguiar e Rua dos Navegantes. Nesse trecho, há um princípio de construção. A construtora,  se achou no direito de destruir a calçada completamente, forçando os pedestres a utilizar a via de rolamento. Hoje, no local da calçada, encontra-se areia fofa, de forma que, cadeirantes, idosos, mães com carrinho de bebê não podem transitar. As construtoras em Pernambuco, mandam e desmandam, estão destruindo a cidade com o excesso de  verticalização e adensamento urbano, sem nem ao menos se preocupar em reduzir o impacto negativo que estão causando. As construtoras conseguem o aval que querem para fazer o que bem entendem com a cidade. A situação do Recife é de envergonhar qualquer cidadão de bem."
 

19. Acesso nos shoppings da Bahia
Por Afonso Coelho, da Bahia, em 3 mai 2012

"Gostaria de parabenizar pelo estudos das calçadas do Brasil, e lamentar a situação no ranking da minha cidade natal, Brasília. Agora gostaria de sugerir um estudo na cidade de Salvador e de Feira de Santana, os acesso dos shoppings em salvador são de grande dificuldade para pedestres, quanto mais para portadores especiais. Em Feira de Santana, o shopping boulevard, fechou todas as passagens de acesso, não tem calçada de acesso, a única forma de entrar e sair, e entre as "cancelas" de segurança dos carros. Vale a pena conferir: 1 - A falta de projetos e cumplicidade do poder público 2 - A adoração e seleção social do baiano através da posse do automóvel 3 - O descompromisso das empresas com o cidadão e os especiais."
 

20. Calçadas de Goiânia 
Por Erealdo Fagundes, de Goiânia-GO, em 4 mai 2012

"Bela iniciativa em terem feito este estudo sobre as calçadas em nosso país.  É lamentável que ainda não tenhamos de parte das autoridades constituídas uma melhor dimensão  no que representa andar em segurança quando estamos fora de nossas casas.  Quando vejo em outros  países qualidade de vida,  penso que estamos longe do mínimo ideal para sermos mais desenvolvidos.  Esta na hora de escolhermos melhor os nossos representantes, começando em analisar se estamos vendo naquela pessoa o representante que irá nos satisfazer como pessoas que pagamos impostos."
 

21. Calçadas de Guarulhos
Por Álvaro Ferreira Egea, de Guarulhos-SP

"As calçadas  de Guarulhos não são feitas para os  pedestres   utilizarem. Cada   proprietário  faz do seu jeito. Portanto,  elas  não  obedecem a um padrão, até porque acredito que a Prefeitura nunca fez  este tipo de exigência aos proprietários de imóveis da cidade. É um absurdo caminhar pelas ruas da cidade. Trabalho há mais de 20 anos na cidade e moro  há mais de  8 anos em Guarulhos. Com a  palavra a Prefeitura."

22. Prefeitura de São Paulo multa mas não orienta!
Por  Ira Kutney, de São Paulo-SP, em 27 abr. 2012
R. Aecri - Alto de Pinheiros, São Paulo, 05453-020, Brasil 

"Fizemos uma petição destinada à Subprefeitura de Pinheiros, S. Paulo, requerendo informações técnicas para atender o Decreto 45904- padrão das calçadas. Anexamos a essa petição, fotos da calçada, visualizando os obstáculos que existem e a impossibilidade em atender a legislação sem informações / auxílio técnico da Subprefeitura.  Até o momento, não recebemos nenhuma resposta ou auxílio, mas no dia 26 de abril de 2012, recebemos via AR uma multa no valor de R$ 547,04 - calçada irregular e anexo a cobrança, um documento, auto de intimação, datado em 10 de abril de 2012 com a seguinte descrição: Instalação de rampa de concreto, obstruindo a vazão de águas na via pública e...  A Subprefeitura aproveitou as fotos que tirei da calçada para multar e não respondeu sobre o requerimento solicitando informações técnicas. ...A Prefeitura manda um fiscal até minha residência aplicar a multa, mas não envia ninguém para nos orientar de como proceder para atender o Decreto 45904."
 

23. Calçadas destruídas em BH 
Por Rita Lucia de Oliveira, de Belo Horizonte-MG, em 14 mai 2012 

"Foi com espanto que ouvi a noticia de que calçadas de BH estavam em segundo lugar em qualidade... Sou transeunte assídua e estas não são as calçadas pelas quais transito. BH escolheu como padrão calçadas de pedras portuguesas, que são um tanto de pedras pequenas com formatos diversos e que são assentadas de uma forma que torna o trânsito difícil -- elas saem da posição, os buracos se formam com pouco tempo de uso--- os pedaços se soltam, esburacam entre as pedras, tornando a caminhada um suplício (você tem que olhar para o chão direto e se estiver de salto socorro!!! Não foram feitas calçadas para mulheres que se calçam com elegância! E o descuido com as calçadas ainda inclui o corte de arvores em uma quantidade absurda, deixando os tocos das árvores nas calçadas , tocos de mais de 40 cm, atrapalhando o transito de pessoas ,, e sem que as arvores sejam repostas. Pode BH ser considerada uma cidade com calçadas adequadas?. E olhe que eu moro na zona sul.. imagine as outras áreas da cidade."

24. Calçadas de Guarulhos 
Por Crislaine Tomaz, de Guarulhos-SP, em14 mai 2012

"Em Guarulhos, o vereador Eduardo Kamei Yukisaki (PTB) teve uma iniciativa semelhante, mas ao invés de pontuar as calçadas, realizou uma vistoria, em 29 dos 45 bairros da cidade, para verificar as condições em que estão as calçadas.  A falta de conservação, desnível e uma série de outras irregularidades levou o vereador Eduardo a direcionar sua equipe para as ruas da cidade numa espécie de "vistoria de calçadas". Foram três meses de trabalho, contabilizando 29 bairros visitados e mais de 750 calçadas com problemas. Todas as irregularidades foram encaminhadas para a Prefeitura, em forma de indicações, com o objetivo de solicitar providências para a realização de reparos nos passeios públicos.  As calçadas da cidade são alvo constante de reclamação dos guarulhenses, sendo a prefeitura a responsável pela fiscalização quanto à conservação. Pessoas de idade, cadeirantes, deficientes visuais e mães que utilizam carrinho de bebê são as principais vítimas (...)"

25. Calçadas em Ananindeua, no Pará
Por Eliete Meireles da Cruz, de Ananindeua-PA, em 16 mai 2012

"Na minha cidade, a cultura de que a calçada é um problema do Prefeito quando precisa de reforma, e é do cidadão quando quer fazer uso dela, ainda existe. Cerca de 90%(noventa por cento) das calçadas. quando não é tomada por ambulantes e cheia de mato ou até não existe. O Departamento de Código é Posturas do Município de Ananindeua, não é eficaz nas suas atuações."
 

26. Projeto "São Paulo à pé"
Por  almagri, de São Paulo-SP, em 20 mai 2012
Av. Santa Catarina, 2200 - Jabaquara, São Paulo, 04378-200, Brasil 

"Não encontrei um local para fazer comentários então vai aqui mesmo: a iniciativa sobre as calçadas é ótima, mas sinto informar que a Mobilize-se não é pioneira no assunto. Desde 1998 venho tentando chamar a atenção de políticos sobre esse grave problema. Fiz até um projeto que protocolei no gabinete de um vereador, mas ninguém se dispôs nem a falar do problema. Claro, político só anda de carro ou de helicóptero, portanto não é problema deles????? Recentemente, como não encontrei nenhum interessado em abraçar essa causa, postei meu projeto no meu site pessoal (www.ambrasil.webnode.com.br) e tenho enviado o endereço para políticos, jornais, rádios, programas de tv, etc.. mas ninguém se manifesta. Agora parece que finalmente alguém tem notado esse grande problema de todas as cidades brasileiras. Só não concordo muito é nas propostas para a solução, envolvendo dinheiro público. A iniciativa tem que ser da prefeitura, mas o custo da obra do dono do terreno em frente, pois ele é o responsável."

27. Calçadas de Campinas 
Por Adolfo T. Cotrim, de Campinas-SP, em24 mai 2012

"Realmente precisamos de todos para ver o que é verdade! Aqui em Campinas temos muitas calçadas com problemas, a não ser no meu bairro, o Jardim Myrian Moreira da Costa, porque lá não temos calçadas - rrr... É impossível caminhar nas calçadas e todos caminham nas ruas mesmo! Mas estão desanimados de tanto reclamar e ninguém ajuda!!!

28. Calçadas ocupadas
Por Ronaldo Camara, do Rio de Janeiro-RJ, em 29 jun 2012

"Acho que o Mobilize tocou num ponto fundamental, ao focar no tema das calçadas. Tenho a acrescentar que, além dos buracos, obstáculos, falta de rampas, etc,  aqui na cidade do Rio de Janeiro, essas vias  de pedestres, que deveriam ser um território preferencial para os cidadãos, são cada vez mais desrespeitadas e indevidamente utilizadas. Seguem aqui alguns exemplos: - As calçadas estão sendo cada vez mais ocupadas por lojas comerciais, restaurantes, etc., que as invadem com mesas, jardineiras e mesmo cercas metálicas, para aumentar suas áreas privativas em direção às ruas e avenidas; - Alguns prédios também avançam pelas calçadas, com cercas, aumentando a suas áreas internas ou de estacionamento. - Bancas de jornais cada vez maiores ocupam as calçadas. São verdadeiras minimercados, que vendem ainda produtos alimentícios, refrigerantes, sorvetes, presentes, entre muitos outros artigos. Algumas têm até ar condicionado !  (...) 

A Prefeitura permitiu um padrão de tamanho muito maior do que o devido, e tais bancas realmente ocupam a maior parte da largura das calçadas, deixando um pequeno corredor de passagem para os pedestres.  - Apesar de haver áreas exclusivas para camelôs, a sua presença agora é livre em todos os lugares onde passam os pedestres, e não existe mais aquela repressão que inicialmente havia contra esses comerciantes ... - As ciclovias estão dividindo espaços entre as ruas e as calçadas, prejudicando ambos. Enfim, as Prefeituras têm que agir para corrigir essas discrepâncias."

29. Alargamento da Ponte Juscelino Kubitschek
De Teresina-PI, em 4 jul 2012

"Está acontecendo mais uma obra às vésperas das Eleições para Prefeitura e dentre esta obra vai acontecer mais um alargamento de uma Ponte como forma de "solucionar" o congestionamento de carros no trecho da Ponte Juscelino Kubitschek e Av. Frei Serafim. E o pior é a forma como isto será feito, retirando a via dos Ciclistas e deixando apenas a Via de Pedestres que será futuramente utilizada por Ciclistas e Pedestres. No horário de  17-18h, o fluxo de ciclistas é grande e muito deles passam espremidos nesta via, agora imaginem ai, os pedestres dividindo seu espaço com os ciclistas? Esta obra é ridícula! Nós, Pedestres e Ciclistas de Teresina, precisamos de todo o Apoio para evitar esta obra!"
 

30. Proposta de Lei: comércio perto do ponto Lei
Por Mauro Cesar, de Brasília-DF, em 12 jul 2012

"Lei: Todo o estabelecimento de serviços ou comércio no raio de 500 metros de alguma estação de trem, metrô, BRT, barca, ou VLT será provido com incentivos a sua implantação e contínuo funcionamento pelo poder público. 

Justificativa: Associar a promoção de serviços e comércio articulados com esses equipamentos e o fortalecimento de centralidades mais acessíveis."

31. Proposta de Lei: passeio antes do asfalto
Por Mauro Cesar, de Brasília-DF, em 12 jul 2012

"Lei: Toda a via urbana local, coletora ou arterial que for selecionada para a realização de obra de asfaltamento deverá, antes da realização dos trabalhos, estar em conformidade com a NBR 9050/04.  A autorização para a obra deverá contemplar a emissão de parecer técnico sobre o atendimento a norma no trecho delimitado para a intervenção.  

Justificativa: A prioridade ao pedestre no trânsito e no escopo das intervenções do poder público ainda é uma lacuna no que diz respeito ao atendimento adequado a população.  No entanto em muitas ocasiões o asfaltamento de vias se desdobra sem o atendimento básico de acessibilidade ao pedestre e a prioridade ao transporte coletivo.  O mérito da proposta é trazer a intenção das leis vigentes para a realidade das cidades brasileiras."