A gestão do prefeito Fernando Haddad estuda a possibilidade do uso do Bilhete Único dos ônibus para o pagamento de corridas de táxis por aplicativos e de sistemas de transportes privados como o Uber. Os táxis comuns não seriam contemplados. O pagamento se daria pelo próprio aplicativo e não no veículo. Assim, os carros não teriam os validadores como os ônibus.
A possibilidade do uso do sistema do Bilhete Único Pode deve ser incluída na regulamentação de transporte privado por aplicativo que será feita por decreto pelo prefeito.
De acordo com a SP Negócios, empresa da prefeitura que vai elaborar a regulamentação, seria uma forma de integrar o transporte público e transporte privado, beneficiando principalmente quem hoje usa o carro particular para chegar ao sistema de ônibus, trem e metrô.
Como já existe a modalidade de compartilhamento de carros do Uber entre passageiros que não se conhecem, mas vão para destinos semelhantes, com o uso do Bilhete Único, Haddad estaria criando mais uma forma oficial de lotação em São Paulo.
Atualmente o Bilhete Único é usado nos ônibus municipais de São Paulo, no Metrô, na CPTM e para aluguel de bicicletas.
A regulamentação deve prever que os aplicativos paguem ao sistema municipal créditos de viagens para operar. Cada crédito pode custar entre 10 centavos e 14 centavos por quilômetro, dependendo da região atendida ou do horário.
A administração Haddad calcula que a regulamentação do Uber e de outros aplicativos para transporte pode render ao município arrecadação de R$ 54,7 milhões por ano.
Ainda de acordo com a regulamentação estudada, o dinheiro seria destinado exclusivamente para transportes e obras viárias, incluindo os corredores de ônibus para os quais hoje a prefeitura não tem verbas suficientes para alcançar a meta de 150 km até o final do ano.
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