Notícias Nova Friburgo (RJ) busca empresa para preparar seu PlanMob Cidade fluminense busca empresa especializada para desenvolver os estudos e pesquisas para seu plano de mobilidade
Notícias Rio Branco (AC): crise nos ônibus e abandono das ciclovias Capital do Acre sofre grave crise no transporte público - operado unicamente por ônibus - e perde protagonismo pela falta de manutenção em suas ciclovias
Notícias Ciclovias no Brasil totalizam mais de 4 mil km de extensão, mostra ranking Levantamento em capitais, da Aliança Bike, traz SP no topo, com quase 700 km de faixas. Mostra ainda que a cada 100 mil habitantes, estrutura média no país é só 9,85 km
Notícias Todo dia é dia de bicicleta Hoje, 3 de junho é o dia mundial das magrelas. Mas, para quem já usa essa forma de circular nas cidades, todos os dias - com chuva, sol ou neve - são ótimos para pedalar
Notícias Em Brasília, mais pistas e menos arborização Estrada Parque perde árvores frondosas e ganha pistas de alta velocidade. Uirá Lourenço foi até lá para procurar uma ciclovia prometida pelo GDF
Notícias Ciclomotores nas ciclovias: pode ou não pode? Somente bicicletas simples, ou elétricas com potência de 350 kW e velocidade máxima de 25 km/h poderiam andar nas ciclovias. Isso na teoria...
Notícias Até ciclovias inexistentes são denunciadas em dossiê no RJ Um raio-X da infraestrutura cicloviária na Zona Oeste, a mais populosa e desassistida da capital fluminense, será entregue hoje (10) à secretaria municipal de Transportes
Notícias Prefeitura de Natal anuncia 115 km de ciclovias e ciclofaixas até 2024 Projeto de R$ 6,2 milhões pretende ampliar a malha cicloviária da capital potiguar. Só neste ano, gestão prevê construir 15 km de vias, a maioria na Zona Norte
Notícias Aracaju amplia pistas para carros e ônibus. Mas falta sombra Prefeitura investe em novas avenidas, ciclovias, renovação de calçadas e constrói 17,8 km de faixas exclusivas de ônibus. Mas, os pedestres seguem sob o calor do sol
Notícias Florianópolis e o desafio de tirar carros das ruas Como conectar os vários núcleos urbanos da capital catarinense sem destruir sua riqueza natural e cultural? Transporte público, ciclovias e calçadas são a resposta