Mobilize

Estamos em plena Semana da Mobilidade Urbana. Milhares de pessoas em todo o país participam de centenas de atividades organizadas por governos, entidades da sociedade civil, universidades e escolas de educação básica. Há cursos, ações de rua, blitzes educativas, palestras, oficinas e muitas reportagens em jornais, rádio e tevê sobre o tema da mobilidade urbana.

Temos também uma legislação, a Política Nacional de Mobilidade Urbana, que encoraja prefeitos e governadores a mudar toda a abordagem nos investimentos para o transporte nas cidades. Não custa relembrar: prioridade total aos modos ativos  - pedestres, cadeirantes e ciclistas  - e aos sistemas de transportes coletivos, que devem ser acessíveis, confortáveis, seguros e de baixo impacto ambiental.

Apesar disso, poucos prefeitos e governadores conseguiram entender que a melhoria nas condições de mobilidade pode trazer preciosos ganhos para a população e também para as economias regionais. Além da melhoria do trânsito em si, pode-se poupar em saúde, em segurança, nas condições ambientais do ar e da água, no consumo de energia e, a longo prazo, nos investimentos de infraestrutura viária. Menos asfalto, portanto.

Afinal, pintar uma faixa exclusiva de ônibus é bem mais barato do que construir um viaduto ou abrir uma nova avenida. E fazer novas calçadas, pintar faixas de pedestres, ou implantar ciclovias são medidas simples, que qualquer prefeitura pode adotar, até mesmo com o apoio de empresas locais. O comércio de rua se dinamiza, a cidade ganha mais vida, as pessoas podem voltar a ocupar suas praças e jardins públicos. 

A propósito, este sábado (22) coincide com o Dia Mundial sem Carro. Aproveite a folga, saia para caminhar, experimente uma bicicleta, use o transporte público. Se chover, vista uma boa capa, pegue um guarda-chuva, respire fundo e ponha o pé na rua. Estamos apenas começando...

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