Mobilize

Um protótipo de ônibus híbrido (elétrico/etanol), projetado e desenvolvido pela Itaipu Binacional, acaba de voltar à usina - agora com “cara” de ônibus, já que recebeu a carroceria da Mascarello - para passar por nova bateria de testes de rodagem. 

A Binacional desenvolveu o projeto a pedido da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), empresa vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), e não é a primeira vez que testa o coletivo. 

Experimentos já tinham sido feitos com o veículo antes de agregar a ele a carroceria, entre novembro de 2020 e fevereiro de 2021. Na época, o ônibus era composto apenas pelo chassi, rodas, baterias, assento do motorista, direção e mais alguns equipamentos mínimos para o protótipo rodar.

Agora, com a carroceria instalada, será feita a colocação no local definitivo das seis baterias de sódio, além da integração dos sistemas de controle de tração do veículo, que permitirá potencializar toda a energia utilizada para mover o ônibus.

Os testes com o veículo completo serão realizados na Itaipu até o final deste ano, antes de ser entregue à Finep. A partir daí, a ideia é disponibilizar a tecnologia para a indústria nacional, contribuindo com o processo de transição energética do país para uma matriz mais limpa.

O novo ônibus, concebido pela Itaipu, agora com a carroceria da paranaense Mascarello Foto: Sara Cheida

Leia também:
1º anuário brasileiro da mobilidade elétrica
Países e empresas formam aliança mundial contra os transportes poluentes
"Vamos implantar ônibus elétricos em grandes cidades"
Panorama da frota de veículos elétricos no Brasil
Micro-ônibus autônomo e elétrico começa a operar em Paris
Frota de ônibus em SP: elétricos são apenas 2%