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O governo da Indonésia inaugurou no ano passado a primeira linha de metrô do país, em sua capital Jacarta. São 13 estações numa extensão de 20,1 km em funcionamento desde março de 2019. Os planos do chamado MRT Jakarta são ambiciosos e prevêem mais dez novas linhas com 230 km a serem construídas até 2030 para atender a capital e suas cidades-satélites Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.

O sistema inclui também a implantação de linhas de VLTs, de forma a atender mais adequadamente a população de 10 milhões de habitantes de Jacarta e os 30 milhões que vivem em sua região metropolitana.

 Ônibus padrão em um dos corredores exclusivos da capital indonésia Foto:Transjakarta

Até o ano passado o transporte público da cidade dependia exclusivamente do sistema de corredores de ônibus TransJakarta, um dos maiores do mundo, com mais de 200 km de extensão. O projeto desse BRT começou a ser implantado em 2005, e hoje os ônibus transportam mais de 1 milhão de pessoas por dia em integração com os microônibus da Cooperativa de Transportes "Kopajas". Mas o sistema não suporta a demanda crescente, o que faz aumentar o uso de automóveis e motos para o transporte cotidiano. 

Apoio do Japão
A solução do metrô se tornou possível graças ao investimento do Japão nos planos, que já têm mais duas linhas aprovadas: uma extensão da linha atual (norte-sul) e a implantação da linha leste-oeste. As oito linhas restantes ainda dependem de restrições legais e de financiamento, mas o governo e a direção da MRT esperam aprová-las ainda em 2020 e iniciar a construção de todas simultaneamente.

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