Após mais de dez anos de sucessivos atrasos, o monotrilho da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo finalmente será inaugurado. A nova linha, localizada na zona sul da capital paulista, foi anunciada pelo governo de São Paulo para começar a operar a partir do próximo dia 30 de março.
O sistema elevado, de média capacidade, com trens da BYD, fará a ligação, por meio de ramal, do Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi. Para dar início ao funcionamento, serão colocados dois trens em linha, explicou o governador Tarcísio de Freitas, e acrescentou que nove das composições (de um total de 14) já estão aguardando no pátio Água Espraiada do metrô.
Com oito estações e 6,7 km de extensão, o transporte beneficiará aproximadamente 100 mil passageiros por dia, estima o governo.
O monotrilho da Linha 17-Ouro possibilitará a conexão com duas linhas da ViaMObilidade: a Linha 5-Lilás e a Linha 9-Esmeralda. Já para acessar o Aeroporto de Congonhas, foi construído um túnel subterrâneo que levará os viajantes diretamente da Estação Congonhas até o terminal de passageiros.
As estações da nova linha do metrô de São Paulo são as seguintes: Washington Luís; Aeroporto de Congonhas; Brooklin Paulista; Vereador José Diniz; Campo Belo; Vila Cordeiro; Chucri Zaidan; e Morumbi.
Confira a seguir detalhes de cinco estações da Linha 17-Ouro
- Estação Chucri Zaidan: localizada na região da Berrini, terá 6.045 m² de área construída, distribuídos entre plataforma, mezanino e acessos, com 8 escadas rolantes, 5 elevadores e 10 bloqueios. Contará com baias para integração com linhas de ônibus (SPTrans), bicicletário com 100 vagas e conexão direta à ciclovia da Avenida Jornalista Roberto Marinho.
- Estação Vila Cordeiro: implantada no cruzamento da Roberto Marinho com as ruas Califórnia e Pitu, fica em área urbana consolidada e predominantemente residencial, com presença de serviços e proximidade com polos corporativos. Terá pouco mais de 3.800 m² de área construída, distribuídos entre plataforma de embarque, mezanino, acessos, passarelas e áreas operacionais.
- Estação Campo Belo: o grande diferencial técnico dessa estação é a passarela de dois níveis, solução inédita na nova linha do monotrilho. O nível superior permitirá a integração entre as linhas 17-Ouro e 5-Lilás, enquanto o nível inferior funcionará como passarela de travessia e acesso direto à estação, organizando o fluxo de pedestres e ampliando a segurança viária em um dos principais eixos de circulação da zona sul.
- Estação Vereador José Diniz: localizada no cruzamento das avenidas Jornalista Roberto Marinho e Vereador José Diniz, possui plataforma central de 60 metros e dois acessos na Roberto Marinho. Conta com pisos táteis, elevadores, escadas rolantes e circulações que facilitam o deslocamento dos passageiros. A demanda prevista é de pouco mais de 4 mil passageiros por dia útil.
- Estação Brooklin Paulista: construída em região consolidada, próxima à Avenida Washington Luís e a importantes vias de ligação entre os bairros do Brooklin, Campo Belo e entorno, sua localização é estratégica pela ampla diversidade de atividades econômicas: comércio local, serviços essenciais e áreas residenciais.
Clique aqui, na galeria, e veja mais fotos das novas estações da Linha-17 Ouro.
(Obs. faltam imagens disponíveis das estações Washington Luís e Aeroporto de Congonhas).
Leia também:
Trem da Linha 17 Ouro do Metrô-SP entra em fase de testes
Monotrilho da Linha 17 Ouro do Metrô SP chegou ao porto de Santos
Metrô SP estuda solução para impasse na Linha 17-Ouro
Metrô de SP assina contrato para finalizar obras da Linha 17-Ouro
Apoie o Mobilize Brasil
