São Paulo recebeu nesta quarta-feira (30) mais 250 ônibus elétricos financiados pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). A entrega foi acompanhada de ato realizado nas ruas da zona norte da capital, com a presença do prefeito Rogério Nunes (MDB). A aquisição faz parte de uma operação de R$ 2,5 bilhões aprovada pelo banco para apoiar a substituição de ônibus a diesel na capital.
Com mais este lote, a frota eletrificada em operação na capital paulista, segundo dados da Prefeitura, alcançou 2.009 veículos (sendo 1.821 ônibus movidos a bateria e 188 trólebus), o que corresponde a 15% da frota total. Todos os novos veículos contam com ar-condicionado, tomadas USB, conexão Wi-Fi e equipamentos de acessibilidade.
A entrada dos coletivos elétricos é crescente nos últimos anos, mas a cidade ainda não atingiu a marca de 2.600 veículos elétricos anunciada na gestão anterior, que deveria ser alcançada em 2024.
No patamar atual, considerando a entrega feita ontem, a cidade de São Paulo já concentra mais de 80% da frota elétrica brasileira de ônibus, e assume de longe a liderança nacional. A capital toma a dianteira não-somente entre as cidades da América Latina, mas supera a frota de cidades como Nova York, Madri, Roma, Berlim, Los Angeles, Chicago e Lisboa.
Meta antipoluição
A substituição é parte da estratégia municipal de redução das emissões do transporte coletivo, setor que concentra parcela relevante do consumo de combustíveis fósseis na mobilidade urbana.
Segundo o BNDES, os 250 veículos entregues nesta quarta-feira evitarão a emissão de 85.594 toneladas de CO2 por ano. Embora o número de ônibus elétricos em circulação seja crescente, o diesel ainda responde pela maior parte da frota na cidade, que ultrapassa 13 mil ônibus.
Para além da aquisição dos ônibus, a Prefeitura deverá enfrentar o desafio de se preparar para a expansão da frota com a instalação da infraestrutura de recarga adequada e em escala suficiente.
Durante a entrega dos 250 novos ônibus, o secretário municipal de Mobilidade Urbana e Transporte, Celso Caldeira, se manifestou sobre o problema: “Já temos 30 áreas de carregamento na cidade, de tal forma que estamos trabalhando hoje na logística para garantir o futuro do carregamento de todos os ônibus”.
Mas será preciso mais que isso. Entre outras medidas, as empresas precisarão instalar carregadores e ampliar a capacidade elétrica das garagens, porque a partir de agora deverão passar a funcionar também como pontos de abastecimento da frota.
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