A cidade de Porto Alegre deverá chegar a um total de 70 quilômetros de ciclovia, segundo a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Nesta terça-feira (3), foram inaugurados dois trechos no bairro Restinga, zona sul da capital gaúcha. Foram abertos 4,6 km na estrada João Antônio da Silveira, entre as avenidas Edgar Pires de Castro e o Distrito Industrial e também 1,1 km na rua Nilo Wulff.
A obra foi realizada com recursos próprios da Prefeitura de Porto Alegre e custou R$ 1,1 milhão.
Na ocasião, os fiscais da EPTC exibiam as novas bicicletas compradas pela administração municipal em maio e que gerou polêmica pelo valor considerado excessivo pelos ciclistas. As 16 novas magrelas custaram um total de R$ 38.240 mil, ou seja, R$ 2.390 pagos por cada equipamento.
“Temos 24 fiscais trabalhando com bicicleta e ainda estamos treinando outros. Queremos ter 50 agentes de bicicleta na cidade. As novas bicicletas substituíram parte da antiga frota que estava defasada e será vendida”, disse o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Capellari.
O cronograma da prefeitura de Porto Alegre para a construção de ciclovias na cidade encerra com a construção de 1 km de faixa específica para bicicletas na avenida Padre Cacique. “Serão recursos próprios e o trecho possibilitará a ligação com a ciclovia já existente na avenida Diário de Notícias e com a em construção na rua Edevaldo Pereira Paiva. Também ligará a ciclofaixa da avenida Icaraí e a ciclovia da avenida Tronco”, explica Capellari.
Contrapartida das obras da Copa
A ciclovia da Avenida Tronco tem 11 km concluídos e outros 8 km em construção. Já os 5,8 km da Edvaldo Pereira Paiva, os 3 km da Voluntários da Pátria e os 4 km da Severo Dulius estão em andamento e integram contrapartida da Prefeitura de Porto Alegre do financiamento de R$ 11,5 milhões para obras da Copa do Mundo de 2014. “Licitamos e vamos contratar a empresa para fazer os 12 km da avenida Sertório também. Estamos construindo ainda o segundo trecho da avenida Ipiranga. Serão entregues em 120 dias 1,4 km”, falou o diretor da EPTC.
Ranking cicloviário
A estimativa da prefeitura de Porto Alegre é concluir o total de 70 km de ciclovia em Porto Alegre até maio de 2014. Se isso for concretizado, a capital gaúcha ultrapassará São Paulo em termos de extensão de ciclovias.
Os dados (veja mapa abaixo) foram reproduzidos pelo site Sul21 do Estudo Mobilize 2011: a cidade brasileira com a maior extensão de ciclovias é o Rio de Janeiro. São 240 km construídos até julho deste ano, segundo dados da Secretaria Municipal de Meio Ambiente do RJ. A prefeitura carioca tem intenção de ampliar o total para 300 km, até final de 2012. Porém, o Rio ainda fica bem atrás de outras cidades mundiais onde há mais tempo este modo de transporte é privilegiado, tais como Amsterdã, Paris, Berlim, Nova York, Copenhague e Bogotá. O Brasil tem apenas 600 km de vias para uso exclusivo de bicicletas. Este número é pequeno se comparado à frota nacional que é hoje de 50 milhões de ciclistas.