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Cidades que oferecem liberdade, segurança, alegria e tranquilidade para as crianças são boas para adultos, idosos e pessoas com deficiência. Enfim, são boas para todos.

Outubro é o mês das crianças. Foi neste mês, em 1959, que a ONU aprovou a Declaração Universal dos Direitos da Criança e por isso a organização internacional reconhece o dia 20 de outubro como Dia Mundial da Criança. No Brasil, o dia é o 12 de outubro e isso tem a ver com uma campanha publicitária realizada em 1960 por uma grande fábrica de brinquedos. Qualquer que seja a data, o dia delas é importante para consolidar a atenção que precisa ser dada às crianças em nosso sociedade, e especialmente no ambiente urbano.

Nesta semana, os nosso parceiros da organização Cidade Ativa lançaram uma campanha para que as cidades sejam mais seguras e acolhedoras para as crianças. O conceito é simples e já foi tratado nas páginas do Mobilize Brasil: uma cidade boa, acessível e segura para crianças, provavelmente será boa para adultos, idosos e pessoas com deficiência. No podcast, a arquiteta Gabriella Callejas explica os porquês da campanha, que foi chamada "Cidades do Sim".

Do Rio de Janeiro, nossa amiga e parceira Tatiana Murillo, do Caminha Rio, mandou avisar que depois de dois anos de insistência, ela finalmente conseguiu entregar o Relatório da Campanha Calçadas do Brasil 2019 à Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos, pasta que foi recriada agora pela gestão do prefeito Eduardo Paes.

Na reunião com a secretária Ana Secco, Tatiana fez um apelo para que a prefeitura do Rio realize uma campanha na cidade para estimular o cuidado e a melhoria das condições de caminhabilidade e acessibilidade. Nós vamos conferir e acompanhar os passos lá no Rio.

O podcast também inclui agumas notícias sobre bicicletas e patinetes, como os novos patinetes elétricos dobráveis, lá em Tóquio, no Japão. E também um toque sobre o trabalho excepcional que a mecânica Kristel Alvares está realizando na Cidade do México para recuperar e recolocar nas ruas cerca de 1.600 bicicletas elétricas que seriam simplesmente destruídas.

Ouça o Expresso #62

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